Содержание статьи
- Введение
- Внешний вид Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
- Комплектации Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
- Описание салона Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
- Модификации
- Параметры автомобиля
- Размеры кузова, клиренс
- Цены на Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
Введение
В 2018 году Toyota Passo, пятидверный субкомпактный хэтчбек, прошел модернизацию. Эта модель выпускается с 2016 года и имеет код M700, вместе со своим близнецом Daihatsu Boon. Обновление в основном затронуло модификацию Moda. Все версии, кроме самой простой версии "X", получили модернизированную систему предотвращения столкновений "Smart Assist III" в качестве стандартной функции. Toyota Passo по-прежнему оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем 1KR-FE и вариатором. Привод может быть передним или полным.
Внешний вид Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
Комплектации Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
Специальная серия Toyota Passo Moda отличается от обычных версий хэтчбека своим оригинальным оформлением передней части автомобиля. На модельный год 2019 эта серия получила новую шестиугольную радиаторную решетку большего размера, бамперы с неокрашенными пластиковыми сегментами в форме бумеранга. В составе исполнения "Moda G Package" рядом с противотуманными фарами также установлены дополнительные полосы LED-огней.
У серии Moda также появился новый вариант оформления салона, включающий сочетание искусственной кожи и ткани. Интерьер выполнен в трехцветном стиле с акцентами светлых элементов отделки и контрастных вставок на панели и сиденьях.
Кроме того, специализированные ателье TRD и Modellista выпустили комплекты тюнингового обвеса для Toyota Passo Moda.
Отмечается, что базовая модель "X" имеет изменение в виде хромированной полосы на верхней части передней решетки.
Описание салона Toyota Passo 3 поколение рестайлинг
Модификации
- 1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
- 1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
Параметры автомобиля
Мотор для Toyota Passo третьего поколения после рестайлинга предусмотрен один - это 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель 1KR-FE. Данный двигатель развивает мощность 69 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 92 Нм при 4400 об/мин. Силовой агрегат работает с бесступенчатой трансмиссией, и автомобиль можно заказать с передним или полным приводом.
Благодаря наличию системы экономии топлива с функцией остановки на холостом ходу, все версии хэтчбека Toyota Passo относятся к категории эко-автомобилей с соответствующими налоговыми льготами. Расход бензина у переднеприводной версии составляет 3,6 л/100 км, что позволяет автомобилю проехать на одном литре до 28 км. Версия с полным приводом расходует 4,1 л/100 км (24,4 км/л). Объем топливного бака составляет 36-38 литров.
Относительно подвески, спереди у Toyota Passo / Daihatsu Boon установлены стойки МакФерсона, а сзади - торсионная балка или зависимая подвеска у полноприводных версий. Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Минимальный радиус поворота составляет 4,6 м в сочетании с 14-дюймовыми колесами (шины 165/65R14).
Размеры кузова, клиренс
Внешние размеры хэтчбека Toyota Passo 3 поколение рестайлинг составляют 3650 мм в длину, 1665 мм в ширину и 1525 мм в высоту. Колесная база составляет 2490 мм.Размеры салона Toyota Passo составляют 1975 мм в длину, 1420 мм в ширину и 1270 мм в высоту (Д x Ш x В). Переднее сиденье является диванного типа, а задние а задние сиденья складываются в пропорции 60:40, что обеспечивает комфорт и практичность хэтчбека. Багажник имеет объем 193 литра в стандартной позиции задних сидений и 670 литров со сложенными задними сиденьями.
