| Страна | Италия |
| Кузов | Купе |
| Кол-во дверей/мест | 2/2 |
| Дорожный просвет | 12см |
| Двигатель | V-образный, 10 цилиндров |
| Объём двигателя | 4960куб. см. |
| Мощность | 500л.с. - 7800об./мин. |
| Крутящий момент | 510Нм - 4500об./мин. |
| От 0 до 100 | 4.2сек |
| Макс. скорость | 310км/ч |
| Привод | Полный |
| Топливо | Бензин AИ-98 |
V-образная "десятка" находится в центре Галлардо, за спиной у водителя, и установлена она продольно. Кузов автомобиля изготовлен из алюминиевого сплава. Каркас Ламборджини Галлардо тоже алюминиевый. На автомобиле может быть установлена механическая, или сиквентальная шестиступенчатая коробка передач. Передняя и задняя подвеска Галлардо независимая. Тормоза у Ламборджини дисковые. Есть системы ABS, ESP, ASR. Снаряжённая масса автомобиля 1430кг. В суперкаре установлен 90-литровый бак. Габариты Ламборджини Галлардо (длина х ширина х высота): 4300мм х 1900мм х 1165мм. На авто стоят 5-спитцевые легкосплавные диски 19". Двери, не в лучших традициях завода, обычные, навесные.
Тест-драйв Ламборджини Галлардо
Дизайн купе Галлардосоздавался в ателье Italdesign. Новый Ламборджини на его основе – работа центра стиля (Lamborghini Centro Style). В сравнении с Murcielago Roadster и его эффектной «спиной» с резкими изломами новая Ламборджини Галлардо выглядит скромнее, сдержанней. Практически плоская крышка моторного отсека украшена лишь узкими прорезями отвода воздуха.
Механизм складывания матерчатой крыши Галлардоотличается простотой в работе и управляется двумя кнопками на передней панели. Сложенный верх Ламборджини прячется под крышкой моторного отсека. Заднее стекло играет роль аэродинамического экрана, оно оборудовано электроприводом и поднимается автоматически, но может быть опущено нажатием кнопки.
Конструкцию кузова Ламборджини Галлардо была серьезно изменена, в частности, усилены пороги и стойки лобового стекла. Смотрите также тестдрайв Мазерати / Maserati Gransport.
По традиции, открытые Ламборджини серьезно отличаются от купе и внутри. У Галлардо Spyder новый двигатель мощностью 520 лошадиных сил, иная коробка передач, по другому настроенная подвеска и рулевое управление. Если вы хотите достичь максимальной скорости в 314 км/ч, крышу придется поднять, иначе она будет меньше на целых 7 км/ч. До 100 км/ч Ламборджини Галлардо разгоняется за 4.3 секунды.
Стоит упомянуть, что для Spyder в палитре Gallardo добавлено два новых цвета: светло-голубая Celeste Phoebe и зеленая Verde Picus. В списке опций помимо прочих полезных вещей вроде видеокамеры на заднем спойлере, можно обнаружить «колеса с цветным логотипом Lamborghini».
Открытая версия Ламборджини Галлардо стоит лишь на 12% дороже купе. В данном случае 12% равны 17000 евро. Смотрите также тестдрайв Мазератти / Maserati Gran Turismo.

Комментарии
Это самая замечательная машина в мире ! Таково мир зделать больше не сможет !
1 Pingback & Trackback On This Post
Оставить комментарий